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【48812】新汉兰达混动原理

时间: 2024-07-06 07:23:42

  1.车辆行进初期,蓄电池充满电,其能量输出能满意车辆要求,辅佐动力体系不需要作业;

  2.当电池的电量低于60%时,辅佐电源体系启动;当车辆能量需求较大时,辅佐动力体系和电池组一起为驱动体系供给能量;

  3.当车辆能量需求较小时,辅佐动力体系为驱动体系供给能量,并为电池组充电。

  全新第四代THS II混动体系搭载2.5L天然吸气发动机电机,传动体系将匹配E-CVT变速箱。其间2.5L阿特金森循环发动机上限功率192马力,峰值扭矩238牛米。四驱车型的电机数据分别为233马力和391牛米。体系归纳最大功率245马力。首要油耗显着下降,百公里油耗低至5.8升。

  车身尺度方面,新车长宽高分别为4950/1930/1730mm,轴距为2850mm。只拿出一组数据不太直观。咱们来比照一下上一代汉)兰达的车身尺度:4890/1925/1720mm,轴距2790mm。看来全新第四代汉兰达不只卸下了老练的包袱,还打造出了比曾经更强的许多,为车内宽阔的乘坐空间奠定了根底。

  全新第四代汉兰达4WD至尊版还搭载了4WD体系,搭载了混动车型专属的E-Four电动4WD体系。Erffa和Velanda都装备了四驱体系。第四代汉兰达上的电动四驱体系主要是依托后轮轴驱动电机,可以使前后轮的功率比在100:0到20:80之间大范围改变。